LA CALLE RAMÓN Y CAJAL PASA A TENER UNA ACERA EXCLUSIVAMENTE PARA APARCAR

Tráfico. Tras los intensos debates que ha generado el sistema de aparcamiento de la calle Ramón y Cajal, finalmente se ha vuelto a decidir que se aparque en una sola acera.

 

 

 

Los vecinos de la calle Ramón y Cajal de Gallur tras solicitar hace aproximadamente una década, el estacionamiento de vehículos mediante sistema quincenal para estacionar los vehículos en un lado y otro de la calle, han decidido pedir de nuevo al Ayuntamiento de Gallur  el cambio para aparcar en la calle “de manera tradicional y de cómo se encontraba antes de adoptar esa decisión”, tal y como remite un escrito de un vecino en nombre del colectivo de los residentes de la vía.

 

Así la Junta de Gobierno del Ayto de Gallur, tras valorar el informe favorable de la Oficina Técnica y de la Policía Local del Ayuntamiento y tras comprobar el dictamen favorable de la Comisión de Fomento, ha acordado acceder a la petición formulada y establecer en la calle Ramón y Cajal, un solo lado de aparcamiento.

El mismo corresponde al lado derecho en sentido de salida del centro del pueblo, es decir, el lado donde se ubican los números pares, y donde más plazas de aparcamiento resultan.
Joaquín Gros, concejal de urbanismo del Ayuntamiento de Gallur indica que esta medida viene a "atender la demanda tanto de los residentes como de los comercios de esta histórica calle comercial de nuestro pueblo, ante el hecho que suponían los problemas de aparcamiento y de convivencia cada vez que se producía el cambio de quincena", aprovecha también para hacer un llamamiento a los conductores de la población en el que insiste en la necesidad de respetar las normas más básicas de circulación para conseguir una satisfactoria convivencia basada en el respeto a toda la población "evitando aparcar en doble fila y en los lugares donde está prohibido o encima de las aceras; y por supuesto, y más ahora cara el verano donde los peatones son más abundantes, respetando los límites de velocidad"

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EL TIEMPO

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